Tagged: Monkey

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A Honda ST125 Dax erőforrása

Léghűtésű, SOHC-vezérlésű, kétszelepes, 124 cm3-es erőforrás 9,4 LE-s (6,9 kW) csúcsteljesítménnyel és 10,8 Nm-es legnagyobb forgatónyomatékkal Könnyen kezelhető, négyfokozatú váltó és kuplungkar nélküli, röpsúlyos tengelykapcsoló Üzemanyag-fogyasztása mindössze 1,57 L/100 km (WMTC-szabvány szerint) A Dax...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A Honda ST125 Dax stílusa és felfüggesztése

Stílusos, T-alakú váz 31 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított villa, kettős hátsó rugóstag és 12″-os, ballonos abroncsok Blokkolásgátlóval kiegészített első-hátsó tárcsafék Minden elemében LED-világítás és LCD-műszeregység Noha a Dax rövid és rendkívül könnyű, elegendő helyet kínál,...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda ST125 Dax

Összegzés:  Több mint négy évtized után visszatér a legendás Honda Dax és csatlakozik a márka másik két ikonjához, a Monkey-hoz és az MSX125 Gromhoz. A korhű megjelenésű motor remek úttartását préselt acélváz, 12″-os kerékgarnitúra...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A Monkey történetének főbb állomásai

KÉPEK >>> FOTÓK >>> KÉPGALÉRIA >>> 1961 – Z100 Az első, C50 néven bemutatott, gerincvázas, „háromszögtankos” változat vidámparkokban tűnik fel. Apró, 5”-os kerekével, merev felfüggesztésével, lehajtható kormányával, valamint 3,1 kW-os, azaz 4,2 LE-s, 49...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Monkey műszaki adatok

KÉPGALÉRIA >>> KÉPEK >>> FOTÓK >>> Műszaki adatok* ERŐFORRÁS  Konstrukció Léghűtésű, SOHC-vezérlésű, kétszelepes, négyütemű Összlökettérfogat 124 cm3 Furat x löket 50 x 63,1 mm Sűrítési viszony 10,0:1 Csúcsteljesítmény 9,4 LE (6.9 kW)/6750 f./perc Legnagyobb...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Monkey elektronikai rendszer

KÉPGALÉRIA >>> Köralakú, folyadékkristályos műszeregység Minden elemében LED, prémium világítás Az IMU mérsékeli a hátsó kerék elemelkedésének kockázatát fékezés közben „Viszontválasz” segíti a motor megkeresését KÉPEK >>> A Monkey klasszikus megjelenésű, ámde modern alkatrészek...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Monkey váz és futómű

Acélváz, fordított teleszkópok, 12″-os gumi méret Új, kétfázisú, progresszív hátsó rugók a jobb menetkomfortért A csomagtartókonzol immáron megvásárolható kiegészítő A menetkész tömeg 104 kg, a tengelytáv 1145, az ülésmagasság 775 mm Megmaradt a klasszikus,...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Monkey erőforrás

Új, 124 cm3-es, léghűtéses erőforrás 9,4 LE-s csúcsteljesítménnyel és 11 Nm-es legnagyobb forgatónyomatékkal Az ötfokozatú váltóval könnyebb a hosszú, nagyobb tempójú szakaszok leküzdése Megfelel az Euro5 előírásainak FOTÓK >>> A vadonatúj, 124 cm3-es, léghűtésű,...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda Monkey 125 – 2022

Összegzés:  Nagy sikerű, 2018-as visszatérését követően az ikonikus Honda Monkey ismét belopta magát a vásárlók szívébe. Hogy továbbra is éppoly fejlett legyen, mint amennyire szeretni való, a 2022-es modellévre vadonatúj, léghűtésű, Euro 5-ös erőforrást,...