Hét átépített minimotorral szörfözik be a 2023-as Wheels and Waves fesztiválra a Honda A portugál Tamara Alves (@tamara_aalves) és a szintén portugál Art On Wheels Garage (@artonwheelsgarage) által megalkotott Dax Furiosa vívta ki az elsőséget az...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.06.24. · Last modified 2023.06.21.
(Olaszország)Franceso Marchesani egyedi Gromja Alex Polita (@alexpolita53) IDM-bajnok Fireblade-pilóta segítségével készült. A Let’s Grom egyebek mellett grafittis elemekkel tarkított üzemanyagtartályával köti le a nagyközönség figyelmét, olyan világba invitálva a szemlélőt, ahol megtapasztalhatja, milyen lehetőségek...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.06.22. · Last modified 2023.06.21.
(Egyesült Királyság)A Matt B és Guy Willison (@guywillison) építette Gromot nemcsak elnyújtották és leültették, mint a Pro-Street kategóriás gyorsulási gépeket, hanem turbófeltöltővel is felszerelték, sőt némi nitrogén-oxidot is kapott, hogy feltépje az aszfaltot. Miért...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.11.13. · Last modified 2022.11.09.
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Léghűtésű, négyütemű, egyhengeres Hengerűrtartalom 125 cm3 Furat x löket 50 x 63,1 mm Sűrítési viszony 10,0:1 Maximális teljesítmény 9,8 LE (7,2 kW )/7250 ford./perc Maximális forgatónyomaték 10,5 Nm/5500 ford./perc Motorolaj...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.11.12. · Last modified 2022.11.09.
Az MSX125 Grom jól bevált futóműve sem változott, a villa és a hátsó teleszkóppár az elődben is tökéletesen ellátta feladatát. Négyzet keresztmetszetű, acél gerincváza rendkívüli merev, egyben stíluselemnek is kiváló, mivel közvetlenül, jól láthatóan...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.11.11. · Last modified 2022.11.09.
Az MSX125 Gromban egy 125 cm3-s, léghűtésű, kétszelepes hajtómű dolgozik. Csúcsteljesítménye 9,79 LE (7,2 kW) 7250-es percenkénti főtengelyfordulatnál, míg legnagyobb forgatónyomatéka 10,5 Nm (5500 f./perc). Mindezt 50 mm-es furatú, illetve 63,1-es löketű hengerből nyerték...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.11.10. · Last modified 2022.11.09.
2021-ben megújult MSX125 Grom merőben új stílust képvisel. A feltűnést keltő kétkerekű karcsú LED-fényszoróval, letisztult nyereg és segédvázzal, a modern vonalvezetésű, kompakt buroklatokkal igazi retró hangulattal kápráztatja el a nagyközönséget. Jól tudják a mérnökök,...
A Honda apró örömmotorja, egyszerűen eltávolítható burkolatokkal, egyhengeres, léghűtéses hajtóművel, 5 fokozatú váltóval, LCD- műszeregységgel és két új színben is – melyből az egyik aranyszínű keréktárcsákkal és retró hatású grafikával a blokkon – kerül jövőre...
(EICMA) A Honda már korábban bejelentette az ikonikus Hornet visszatérését, a nagyérdemű közönség most szemügyre is veheti milánói motorkiállításon (EICMA) a jövő évi modellekkel együtt. Ezek közül kiemelkedik egy másik Honda legenda visszatérése, egy...
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Léghűtésű, SOHC-vezérlésű, kétszelepes, négyütemű Összlökettérfogat 124 cm3 Furat x löket 50,0 mm x 63,1 mm Sűrítési viszony 10,0:1 Csúcsteljesítmény 9,4 LE/6,9kW/7000 f./perc Legnagyobb forgatónyomaték 10,8 Nm/5000 f./perc Zajszint (dB) 79,2...
Kezdjük az egészet néhány fotóval: 1969 – Honda ST50/70 Dax Az amerikai és európai exportra készült Dax megtestesítette mindazt, amire a kezdő vagy tapasztalt motorosok vágytak: rendkívül fürge, könnyen vezethető és élvezetes volt. Nem...
A hatvanas években megnőtt az igény a kisméretű, hobbicélú motorkerékpárokra, ezért a Honda 1967-ben bemutatta a Monkey Z50M-et. Az Egyesült Államokban rendkívül sikeres lett az apróság, ugyanis állítható ülésmagasságának köszönhetően a gyerekek is ideális...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.03.17. · Last modified 2022.03.15.
Léghűtésű, SOHC-vezérlésű, kétszelepes, 124 cm3-es erőforrás 9,4 LE-s (6,9 kW) csúcsteljesítménnyel és 10,8 Nm-es legnagyobb forgatónyomatékkal Könnyen kezelhető, négyfokozatú váltó és kuplungkar nélküli, röpsúlyos tengelykapcsoló Üzemanyag-fogyasztása mindössze 1,57 L/100 km (WMTC-szabvány szerint) A Dax...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.03.16. · Last modified 2022.03.15.
Stílusos, T-alakú váz 31 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított villa, kettős hátsó rugóstag és 12″-os, ballonos abroncsok Blokkolásgátlóval kiegészített első-hátsó tárcsafék Minden elemében LED-világítás és LCD-műszeregység Noha a Dax rövid és rendkívül könnyű, elegendő helyet kínál,...
Összegzés: Több mint négy évtized után visszatér a legendás Honda Dax és csatlakozik a márka másik két ikonjához, a Monkey-hoz és az MSX125 Gromhoz. A korhű megjelenésű motor remek úttartását préselt acélváz, 12″-os kerékgarnitúra...
Több mint négy évtized után ismét elérhető lesz Európában a legendás Dax Immáron 3 modell, név szerint a Monkey, az MSX125 és az ST125 Dax sorakozik a Honda minimotor-kínálatában A Dax oldalról szemlélve úgy...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.28. · Last modified 2021.11.27.
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Léghűtésű, négyütemű, egyhengeres Hengerűrtartalom 125 cm3 Furat x löket 50 x 63,1 mm Sűrítési viszony 10,0:1 Maximális teljesítmény 9,8 LE (7,2 kW )/7250 ford./perc Maximális forgatónyomaték 10,5 Nm/5500 ford./perc Motorolaj...
Acél gerincváz biztosítja a Grom stabilitását, csupán 761 mm nyeregmagasság Kiváló minőségű, 31 mm-es csúszószárátmérőjű, fordított teleszkópok és központi rugóstag Tárcsafék és 12”-os első-hátsó kerék Miként említettük, lényegében nem változott az MSX125 Grom jól...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.26. · Last modified 2021.11.27.
Vadonatúj, 125-ös, léghűtésű, kétszelepes hajtómű mlynek csúcsteljesítménye 7,2kW, legnagyobb forgatónyomatéka 10,5Nm 5 fokozatú váltó teszi kényelmesebbé a városon kívüli motorozást Megfelel az Euro5 előírásainak A, 125 cm3-s, léghűtésű, kétszelepes hajtómű dolgozik az MSX125...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.24. · Last modified 2021.11.23.
Feltűnő, egyedi megjelenés az új idomoknak köszönhetően Egyszerű átépíteni: oldalanként csupán hat-hat csavar rögzíti a könnyen eltávolítható burkolatokat Átdolgozott LCD-műszeregység fordulatszámmérővel és váltófokozat-visszajelzővel Noha a 2013-ban megjelent MSX125 sok tekintetben hasonlított a legendás...
autóbusz autósport baleset bemutató BKK BKK Zrt BKK Zrt. BKV BMW BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT ZRT Budapesti Közlekedési Központ Budapesti Közlekedési Központ Zrt Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Budapesti Közlekedési Központ busz dugó elektromos halálos baleset Honda Honda Motorcycle közlekedés Lexus Mercedes-Benz motor motorkerékpár mutyi MÁV MÁV-csoport MÁV-Start MÁV-START Zrt. MÁV Zrt. premier rali rally rallye raly ralye sport technikai sport torlódás Toyota tragikus baleset Volánbusz Volánbusz Zrt. ütközés
Impresszum Tulajdonos: Berta István A honlap tartalmáért a szerkesztőbizottság felelős! Rendszergazda: Varga Zsolt e-mail: bertanyuuz@gmail.com A honlap a Médiabirodalom lapcsoport tagja.
Érdekes RSS-ek
JochaPress