Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.01. · Last modified 2024.09.25.
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Típus Folyadékhűtésű, négyütemű, 8 szelepes, SOHC-vezérlésű, soros, kéthengeres Összlökettérfogat 745 cm3 Furat x löket (mm) 77 mm x 80 mm Sűrítési viszony 10,7 Max. Csúcsteljesítmény 58,6 LE (43,1 kW)/6750 f./perc (35...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.09.30. · Last modified 2024.09.28.
Eredeti Honda Kiegészítők széles választéka és öt felszereltségi csomag garantálja, hogy minden vásárló saját ízlésére és igényeire szabhassa a X-ADV-t. Ezek tartalma: Adventure csomag Ezzel az összeállítással az X-ADV terepes oldala domborítható ki. Ködlámpa,...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.09.29. · Last modified 2024.09.25.
Az X-ADV acél csővázra épül, ami nemcsak merev és tartós, hanem arra is lehetőséget adott, hogy az ülés alatt méretes pakolóhelyet alakítsanak ki a mérnökök. A villaszög 27°, az utánfutás 104 mm, a tengelytáv...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.09.28. · Last modified 2024.09.26.
A Honda által fejlesztett DCT váltót idestova 17 éve gyártják, népszerűségét jól mutatja, hogy 2010 óta 230 ezer DCT-vel felszerelt Honda fogyott az európai piacon. Mivel a DCT egy szempillantás alatt, rángatás nélkül kapcsolja...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.09.27. · Last modified 2024.09.25.
Hogy minden helyzetben ideális legyen a működés, elektronikus gázmarkolat, valamint három előre programozott és egy felhasználó által konfigurálható menetüzemmód áll a pilóta rendelkezésére. Az üzemmódok között a kormány bal oldalán elhelyezett kapcsolókonzollal választhat a...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.09.26. · Last modified 2024.09.25.
Az X-ADV folyadékhűtésű, SOHC-vezérlésű, nyolcszelepes, soros, kéthengeres motorja nem változott szerkezetileg 2025-re, továbbra is lenyűgözően erős az alsó és a középső fordulatszám-tartományban. Viszonylag hosszú löketének, különleges formájú égéstereinek és nagy tehetetlenségi nyomatékú főtengelyének köszönhetően...
Az X-ADV szemet gyönyörködtető formavilágát és konstrukcióját a Honda római kutatási-fejlesztési központja tervezte. A 2021-es modellfrissítés során nemcsak karcsúbb lett, hanem arányai is változtak, így sziluettje „feszesebbnek”, építésmódja magasabbnak tűnik. Minden egyes dizájnelemet a...
A korszakalkotó X-ADV a kalandmotorok sokoldalúságát ötvözi a nagyrobogók kimagasló használati értékével. A 2025-ös változat átrajzolt idomzattal, nappali menetfénnyel kiegészített, dupla LED-fényszóróval, – sorozatgyártású motorkerékpáron a világon elsőként alkalmazott – integrált irányjelzőkkel, – az alapfelszereltség...
A francia technika, az olasz stílus és az angol humor találkozásából született minden idők talán legfrappánsabb és feltétlenül legstílusosabb 404-es hibaüzenete. Ha ehhez még azt is hozzátesszük, hogy ez a bizonyos üzenet a Peugeot...
Erőforrás Típusa Négyütemű, folyadékhűtésű, nyolcszelepes, soros, kéthengeres 270 fokban elékelt főtengellyel és Unicam hengerfejjel Összlökettérfogat 1084 cm3 Furat x löket 92 mm x 81,5 mm Sűrítési viszony 10,1:1 Legnagyobb teljesítmény 75 kW (102 LE)/7500...
Újabb hasznos, gyári kiegészítőkkel bővült az Africa Twin Adventure Sports extralistája, úgymint a prémiumminőségű, alumínium hátsó doboz (42 liter) vagy éppen kiemelkedően nagyméretű, 58 literes, műanyag alternatívája. Emellett alacsonyabb és magasabb nyereg is elérhető...
Rendkívüli gyors fel- és visszakapcsolás manuális (MT), valamint automatikus S és D üzemmódban A három lépcsőben állítható S üzemmódban magasabb fordulatszámon kapcsol fel és vissza a váltó, hogy még élvezetesebbé váljon a tempós motorozás...
Az IMU-alapú kipörgésgátló (HSTC) beavatkozásának mértékét terepes körülményekhez igazították Három lépcsőben állítható a – szintén IMU-alapú – Egykerekezés-gátló A korábbi TOUR, URBAN és GRAVEL üzemmódok mellett immáron OFF-ROAD beállítás is elérhető Két USER üzemmód...
Nagyobb, 1084 cm3erőforrást kapott a modell, forgatónyomatéka 105 Nm-re, teljesítménye pedig 102 LE-re (75 kW-ra) nőtt Teljesen megújult hengerfej, szelepvezérlés, fojtószelep és kipufogó felel a nagyobb teljesítményért A széleskörűen alkalmazott könnyűfém összetevőktől lényegesen könnyebb...
A hattengelyes inerciaérzékelő (IMU) a jármű tömegközéppontjához közel kapott helyet A hagyományos futómű mellett a Showa vadonatúj EERA™ (Electronically Equipped Ride Adjustment) felfüggesztése is elérhető a modellhez Immáron karcsúbb, csavarkötésű segédváz kapcsolódik a továbbfejlesztett,...
Hatékony védelmet nyújtó idomzat, állítható magasságú légterelő és alacsonyabb nyereg 24,8 literes üzemanyagtartály, alumínium betétek az idomzaton, csomagtartó és haspáncél Nappali menetfény (DRL) Kanyarvilágítás funkcióval Alapfelszerelés a LED nappali menetfény, a sebességrögzítő, a fűthető...
Fontos mérföldkőhöz érkezett és kívül-belül átalakult a Honda Africa Twin Adventure Sports. Elődeit messze túlszárnyalva, kényelmes, nagy hatótávú, a legváltozatosabb terepeken is helytálló kalandmotorként folytatja pályafutását, méghozzá 5 kg-mal kisebb tömeggel, és nagyobb, nyomatékosabb,...
autóbusz autósport baleset bemutató BKK BKK Zrt BKK Zrt. BKV BMW BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT ZRT Budapesti Közlekedési Központ Budapesti Közlekedési Központ Zrt Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Budapesti Közlekedési Központ busz dugó elektromos halálos baleset Honda Honda Motorcycle közlekedés Lexus Mercedes-Benz motor motorkerékpár mutyi MÁV MÁV-csoport MÁV-Start MÁV-START Zrt. MÁV Zrt. premier rali rally rallye raly ralye sport technikai sport torlódás Toyota tragikus baleset Volánbusz Volánbusz Zrt. ütközés
Impresszum Tulajdonos: Berta István A honlap tartalmáért a szerkesztőbizottság felelős! Rendszergazda: Varga Zsolt e-mail: bertanyuuz@gmail.com A honlap a Médiabirodalom lapcsoport tagja.
