Tagged: motor

Már több mint száz zöld rendszámos motor fut a hazai utakon

    Tavaly augusztus óta kaphatnak világoszöld alapszínű rendszámot a tisztán elektromos meghajtású motorkerékpárok; mostanra összesen 113 környezetkímélő járművet helyeztek így forgalomba – közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) az MTI-vel csütörtökön.     A közlemény szerint...

A HUMDA motorosnak szervez ingyenes vezetéstechnikai tréninget Pécsett

A HUMDA közkedvelt és nagy sikerű motoros közlekedésbiztonsági rendezvénysorozatára, a Moto Safety pécsi tréningjére április 6-án, szerdán 14 órakor indult a regisztráció a pecs.humdamotosafety.hu oldalon. A Pécs-Pogány repülőtéren összesen kétszázan fejleszthetik képességeiket április 15-én,...

Ezerháromszáz motoros vehet részt ingyenes vezetéstechnikai tréningen

     Ezerháromszáz motorosnak szerveznek ingyenes vezetéstechnikai tréninget a Moto Safety közlekedésbiztonsági rendezvénysorozaton – tájékoztatta a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. hétfőn az MTI-t.     A tavalyi három után idén már hat állomásra...

Honda ST125 Dax műszaki adatok

Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Léghűtésű, SOHC-vezérlésű, kétszelepes, négyütemű Összlökettérfogat 124 cm3 Furat x löket 50,0 mm x 63,1 mm Sűrítési viszony 10,0:1 Csúcsteljesítmény 9,4 LE/6,9kW/7000 f./perc Legnagyobb forgatónyomaték 10,8 Nm/5000 f./perc Zajszint (dB) 79,2...

A Dax története

A hatvanas években megnőtt az igény a kisméretű, hobbicélú motorkerékpárokra, ezért a Honda 1967-ben bemutatta a Monkey Z50M-et. Az Egyesült Államokban rendkívül sikeres lett az apróság, ugyanis állítható ülésmagasságának köszönhetően a gyerekek is ideális...

A Honda ST125 Dax erőforrása

Léghűtésű, SOHC-vezérlésű, kétszelepes, 124 cm3-es erőforrás 9,4 LE-s (6,9 kW) csúcsteljesítménnyel és 10,8 Nm-es legnagyobb forgatónyomatékkal Könnyen kezelhető, négyfokozatú váltó és kuplungkar nélküli, röpsúlyos tengelykapcsoló Üzemanyag-fogyasztása mindössze 1,57 L/100 km (WMTC-szabvány szerint) A Dax...

A Honda ST125 Dax stílusa és felfüggesztése

Stílusos, T-alakú váz 31 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított villa, kettős hátsó rugóstag és 12″-os, ballonos abroncsok Blokkolásgátlóval kiegészített első-hátsó tárcsafék Minden elemében LED-világítás és LCD-műszeregység Noha a Dax rövid és rendkívül könnyű, elegendő helyet kínál,...

Honda ST125 Dax

Összegzés:  Több mint négy évtized után visszatér a legendás Honda Dax és csatlakozik a márka másik két ikonjához, a Monkey-hoz és az MSX125 Gromhoz. A korhű megjelenésű motor remek úttartását préselt acélváz, 12″-os kerékgarnitúra...

BMW R 18 Aurora

A Garage 221 elhatározása, hogy a BMW R 18 alapján egyedi motorkerékpárt készítsen, az annak az 2019-es EICMA kiállításon tartott bemutatóján született meg. Az új BMW cruiser innovatív és ugyanakkor a hagyományokhoz hű vonalvezetése...

A Honda CB300R műszaki adatai

Műszaki adatok ERŐFORRÁS  Konstrukció Egyhengeres, négyütemű, 4 szelepes, folyadékhűtésű, DOHC-vezérlésű Összlökettérfogat (cm³) 286 Furat x löket (mm) 76 x 63 Sűrítési viszony 10,7:1 Csúcsteljesítmény 31 LE/9000 f./perc Legnagyobb forgatónyomaték 27,5 Nm/7750 f./perc Olajmennyiség (L)...

CB300R erőforrás

Rugalmas, egyhengeres, négyszelepes, DOHC-vezérlésű erőforrás Az Euro 5-ös hajtómű csúcsteljesítménye 31 LE, legnagyobb forgatónyomatéka 27,5 Nm Motor alatt rögzített, oldalra kivezetett kipufogó Hatfokozatú váltó és rásegítős, nyomatékhatárolós tengelykapcsoló >>”>Begurulva – Autó- és kütyümustra >>>...

A Honda CB300R stílusa és felszereltsége

Minimalista stílusú Neo Sports Café formaterv Új, kényelmesebb nyereg Minden elemében LED világítás és továbbfejlesztett, fokozatkijelzős LCD-műszeregység A CB300R semmit nem rejt véka alá, sőt büszkén teszi közszemlére fekete színben pompázó műszaki alapjait. Így...

CB300R váz és futómű

Vadonatúj, fordított, nagydugattyús, szeparált működésű Showa (SFF-BP) villa 41 mm-es csúszószár-átmérővel Radiálisan rögzített, négydugattyús féknyereg és agy nélküli, 296 mm-es átmérőjű első féktárcsa IMU-vezérelt ABS Akárcsak a Neo Sports Café család többi tagja, a...

Honda CB300R

Összegzés Megújult, továbbfejlesztett formában folytatja pályafutását  a Neo Sports Café modellcsaládba tartozó Honda CB300R. Immáron 41 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított, nagydugattyús, szeparált működésű Showa (SFF-BP) villa fogja közre az első kereket és rásegítővel, illetve nyomatékhatárolóval...