Kétségtelenül a jövőbe nyerhetnek bepillantást azok a szerencsések, akik meglátogatják a Honda standját a Milánói Motorkiállításon (EICMA). A legendás japán gyártó páratlanul fejlett elektromos tanulmánymotorokkal, forradalmi megoldásokat felsorakoztató belső égésű erőforrással és persze számtalan...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.09.14. · Last modified 2022.09.08.
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Folyadékhűtésű, négyütemű, 8 szelepes, SOHC-vezérlésű, soros, kéthengeres Megfelel az Euro 5-ös elírásoknak. Összlökettérfogat 745 cm3 Furat x löket 77 mm x 80 mm Sűrítési viszony 10,7:1 Csúcsteljesítmény 58,62 LE (43,1...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.09.13. · Last modified 2022.09.08.
Az NC750X-hez a Honda Eredeti kiegészítők széles választékát kínálja a gyártó, amelyek egyenként vagy csomagban kaphatók. A URBAN-csomagot az NC750X mindennapi ingázási képességének fokozására fejlesztették ki, és a következőket tartalmazza: Hátsó csomagtartó 50 literes hátsó doboz...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.09.12. · Last modified 2022.09.08.
Acélcsövekből összeállított gyémántalakú gerincváznak 800 mm-es ülésmagasság 41 mm-es csúszószár-átmérőjű Showa Dual Bending Valve első villa és Pro-Link himbarendszeren támaszkodó központi hátsó rugóstag állítható előfeszítéssel Az NC750X váza változó vastagságú, tömegű és szakítószilárdságú acélcsövekből...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.09.11. · Last modified 2022.09.08.
Minimalista stílusban fogant idomzat LED-világítás és folyadékkristályos műszeregység (LCD) Átformált, hatékonyabb időjárás-védelmet nyújtó szélvédő A megnövelt befogadóképességű, 23 literes tárolórekeszbe egy teljes értékű, kalandmotoros bukósisak is befér Az NC750X formavilága minimalista, modern hála az...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.09.10. · Last modified 2022.09.08.
A fokozatkapcsolások időzítése a kiválasztott menetüzemmódhoz igazodik A USER üzemmód 4 beállítást kínál fel a lágytól az agresszívig Az Adaptív Kuplungszabályozás (Adaptive Clutch Capability Control) természetes váltóérzetet biztosít A DCT-t 2010-ben, a VFR1200F motorjához...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.09.09. · Last modified 2022.09.15.
Csúcsteljesítmény 43,1 kW (58.62 LE), legnagyobb forgatónyomatéka 69 Nm A nyomatékhatárolós tengelykapcsoló (ti. csúszókuplung) alkalmazása Euro 5-ös erőforrás 35 kW-os, A2-es vezetői engedéllyel vezethető változat is szerepel a kínálatban Az NC750X folyadékhűtésű, SOHC-vezérlésű, nyolcszelepes,...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.09.08. · Last modified 2022.12.05.
Összegzés: Európa egyik kedvenc „mindenese”, az NC750X, azt nyújtja, amire a felhasználójának szüksége van: a háromállású üzemmódkapcsolóval társított elektronikus gázmarkolat (TBW), a továbbfejlesztett Honda Állítható Nyomatékszabályozó (HSTC), nagy központi tárolórekesz, szériatartozékként az LCD-műszeregység, a LED-világítás....
Az X-ADV új színnel – Shasta White – és új, nagy logó grafikával kerül a piacra Az NC750X három új színben is pompázik jövőre – Matt Jeans Blue Metallic, Pearl Deep Mud Gray és...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2020.11.16. · Last modified 2020.11.10.
A műszaki adatok csupán tájékoztató jellegűek, a gyártónak jogában áll bejelentés nélkül megváltoztatni azokat. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó adatokat a Honda rögzítette a WMTC-szabványnak megfelelően. A teszteket görgőpadon, a jármű szériaváltozatával,...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2020.11.15. · Last modified 2020.11.10.
A NC750X-hez gyári kiegészítők széles választékát kínálja a Honda, közöttük az alábbi termékekkel: Integrált USB-C töltőaljzat a tárolórekeszben Üvegszálas csomagtartó konzol 38 vagy 50 literes túradoboz alumíniumból készülő vagy fényezett díszítőbetéttel Oldaldoboztartó konzol Jobb...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2020.11.14. · Last modified 2020.11.10.
A továbbfejlesztett, acélcsövekből összeállított gerincváznak köszönhetően csökkent a tömeg és javult a helykihasználás A menetkész tömeg 6 kg-mal lett kisebb Az ülés 30 mm-rel közelebb esik a talajhoz az elődmodellhez viszonyítva 41 mm-es csúszószár-átmérőjű...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2020.11.13. · Last modified 2020.11.10.
Markánsabb vonalakkal rajzolt, agresszív, minimalista stílusban fogant idomzat Új, LED lámpatestek és folyadékkristályos műszeregység Átformált, hatékonyabb időjárás-védelmet nyújtó szélvédő A megnövelt befogadóképességű, 23 literes tárolórekeszbe egy teljes értékű, kalandmotoros bukósisak is befér A műszaki...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2020.11.12. · Last modified 2020.11.10.
A fokozatkapcsolások időzítése a kiválasztott menetüzemmódhoz igazodik A USER üzemmód 4 beállítást kínál fel a lágytól az agresszívig Az Adaptív Kuplungszabályozás (Adaptive Clutch Capability Control) természetes váltóérzetet biztosít A DCT-t 2010-ben, a VFR1200F motorjához...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2020.11.11. · Last modified 2020.11.10.
Erőforrás Az elektronikus gázmarkolattal felszerelt erőforrás 3kW-tal (4,08 LE) izmosabb lett. Csúcsteljesítménye 58.62 LE, legnagyobb forgatónyomatéka 69 Nm Rövidebb áttétel az első három váltófokozatnál, 600 f./perccel megnövelt maximális fordulatszám A nyomatékhatárolós tengelykapcsoló (ti. csúszókuplung)...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2020.11.10. · Last modified 2022.08.03.
Átfogó modellfrissítésen esett át Európa egyik kedvenc „mindenese”, az NC750X. Az új változat erősebb motorral, szélesebb fordulatszám-tartománnyal és módosított váltófokozat-áttételekkel gördül le a futószalagról, és olyan ultramodern vezetéstámogató rendszerekkel büszkélkedhet, mint a háromállású üzemmódkapcsolóval...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2020.11.10. · Last modified 2020.11.11.
Mélyreható modellfrissítésen esett át hét ingázó-, kaland- és csupaszmotor Szebb külsővel és fejlettebb műszaki tartalommal érkezik a Neo Sports Café család legerősebb tagja, a CB1000R Üde színfolt a Neo Sports Café famíliában a különleges...
autóbusz autósport baleset bemutató BKK BKK Zrt BKK Zrt. BKV BMW BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT ZRT Budapesti Közlekedési Központ Budapesti Közlekedési Központ Zrt Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Budapesti Közlekedési Központ busz dugó elektromos halálos baleset Honda Honda Motorcycle közlekedés Lexus Mercedes-Benz motor motorkerékpár mutyi MÁV MÁV-csoport MÁV-Start MÁV-START Zrt. MÁV Zrt. premier rali rally rallye raly ralye sport technikai sport torlódás Toyota tragikus baleset Volánbusz Volánbusz Zrt. ütközés
Impresszum Tulajdonos: Berta István A honlap tartalmáért a szerkesztőbizottság felelős! Rendszergazda: Varga Zsolt e-mail: bertanyuuz@gmail.com A honlap a Médiabirodalom lapcsoport tagja.
Érdekes RSS-ek
JochaPress