Tagged: Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Könnyű váz csavarozott alumínium segédvázzal és karcsú, merev, a CRF450R felfüggesztése alapján készült lengővillával, mely fokozza a hajtott kerék tapadását, valamint lényegesen több visszajelzés érkezik a hátsó keréktől A hattengelyes helyzetérzékelő (IMU) a jármű...

„Könnyed és közvetlen” működés jellemzi a rendszert, rendkívül gyorsak a fel- és visszakapcsolások manuális (MT), valamint automatikus S és D üzemmódban is A három lépcsőben állítható S üzemmódban magasabb fordulatszámon kapcsol fel és vissza...

Az IMU-alapú kipörgésgátló (HSTC) beavatkozásának mértéke elsősorban terepes körülményekhez igazodik Három lépcsőben állítható a – szintén IMU-alapú – Egykerekezés-gátló A korábbi TOUR, URBAN és GRAVEL üzemmódok mellett OFF-ROAD beállítás is elérhető Két USER üzemmód...

1084 cm3-es erőforrás 105 Nm-es legnagyobb forgatónyomatékkal és 102 LE-s csúcsteljesítménnyel A 2020-as modellen mutatkozott be a teljesen megújult hengerfej, szelepvezérlés, fojtószelep és kipufogó, mely által nőtt a motor teljesítménye Kettős célt szolgál a...

Kiváló időjárás-védelmű idomzat *új*, alacsonyabb, állítható helyzetű légterelővel *Új* „Cracked Terrain” fényezés 24,8 literes üzemanyagtartály, alumínium betétek, alapáras csomagtartó és haspáncél Nappali menetfény (DRL) Kanyarvilágítás funkcióval Alapfelszerelés a sebességrögzítő (tempomat), a fűthető markolat és...

Áttekintés: Alaposan átdolgozták a Honda kontinensek átszelésére született, teljes értékű kalandmotorját, a CRF1100L Africa Twin Adventure Sports modellt. Rövidebb lett az állítható helyzetű légterelő, feltűnő „Cracked Terrain” fényezést viselnek az idomok és új DCT-beállításokkal...