Tagged: sportmotor

Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A GSX-8R az Év sportmotorja

Az egyik legrangosabb európai magazin, a Motorcycle News az ÉV SPORTMOTORJA címmel koronázta meg a Suzuki GSX-8R-t. A GSX-8R egy évvel azután kapta meg a rangos díjat, hogy “naked” modelltársa, a GSX-8S 2023-ban elnyerte az év...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Az új Honda CBR1000RR-R Fireblade aerodinamikai csomagja és felszereltsége

Bár egyáltalán nem volt könnyű feladat, a mérnököknek sikerült látványos, egyszersmind rendkívül hatékony köntöst szabniuk a CBR1000RR-R Fireblade-re, melynek légellenállási együtthatója a kategória legalacsonyabbja (pilótával együtt, versenypályán), ugyanakkor gátolja az első kerék elemelkedését gyorsításnál...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A vadonatúj Honda CBR1000RR-R Fireblade erőforrása és elektronikája

A 2017-es CBR1000RR az első soros, négyhengeres motorkerékpár volt a Honda kínálatában, amelyhez elektronikus gázmarkolatot (TBW) társítottak. Ez a rendszer egyenesen a MotoGP-ben szereplő RC213V-S versenymotorból érkezett, legfőbb feladata, hogy lineáris teljesítményleadást és precíz,...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Az új Honda CBR1000RR-R Fireblade erőforrása

A CBR1000RR-R Fireblade 1000 cm3-es, soros, négyhengeres, DOHC-vezérlésű, láncos-fogaskerekes vezérlésű erőforrása számos olyan műszaki megoldást sorakoztat fel, amelyet a HRC MotoGP-programjának keretein belül fejlesztettek. A 2024-es kivitel csúcsteljesítménye nem kevesebb, mint 217,6 LE (160...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda CBR1000RR-R Fireblade (Modellév: 2024)

Modellfrissítés  Nagyot lépett előre a Honda CBR1000RR-R Fireblade. Soros, négyhengeres, fogaskerekes-láncos vezérlésű motorját teljesen áttervezték, hogy még erősebb legyen a középső fordulatszám-tartományban és még jobban húzzon a felső régióban. Módosítottak a hengerfejen, a sűrítési...

Hírek

A jövő évi Honda CBR650R műszaki adatai

*Kérjük, vegye figyelembe, hogy az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó adatokat a Honda rögzítette a WMTC-szabványnak megfelelően. A teszteket görgőpadon, a jármű szériaváltozatával, csak vezetővel, utas és kiegészítő felszerelések nélkül végeztük. A jármű tényleges üzemanyag-fogyasztása a vezetési...

Bemutató / Hírek / Motor

A jövő évi Honda CBR650R kiegészítői

A CBR650R-hez Eredeti Honda Kiegészítők széles választékát kínálja a gyártó, közöttük az alábbi termékekkel: – Alumínium stíluselemek (első sárvédőtartó-konzol, oldalelemek, üléstakaró-idom) – Kerékmatrica-szett – Tank- és nyeregtáska (a CB1000R stílusában) – Gyorsváltó – Magas...

Bemutató / Hírek / Motor

A jövő évi Honda CBR650R erőforrása

95 LE-s (70 kW-os) csúcsteljesítmény és 63 Nm-es forgatónyomaték 35 kW-os, A2-es jogosítvánnyal vezethető kivitel is elérhető Honda Állítható Nyomatékszabályozó (Honda Selectable Torque Control – HSTC) Megfelel az EURO5 előírásainak  A Honda fejlesztői a...

Bemutató / Hírek / Motor

A jövő évi Honda CBR650R stílusa és felszereltsége

Vadonatúj hátsó sárvédő, rendszámtartó és oldalidom Továbbfejlesztett fényszóró Könnyebben leolvasható LCD-műszeregység és USB-C csatlakozó a nyereg alatt  A formavilág középpontjában továbbra is az álomszép, négyhengeres erőforrás áll, de az átdolgozott idomzat eredményeként 2021-re még...

Bemutató / Hírek / Motor

A jövő évi Honda CBR650R felfüggesztése

Vadonatúj, fordított, szeparált funkciójú, nagy dugattyús Showa villa (SFF-BP) Négydugattyús, radiálisan rögzített féknyergek és úszóágyazású tárcsák 120/70-ZR17-es első és 180/55-ZR17-es hátsó abroncs  Az acélból készülő, gyémánt alakú hídváz elliptikus oldalelemekből épül fel, melyben a...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Motor

A jövő évi Honda CBR650R

A Honda sokoldalú, középkategóriás sportmotorja 41 mm-es csúszószár-átmérőjű, szeparált funkciójú, nagy dugattyús Showa villával és pörgős, négyhengeres, Euro5-ös erőforrással folytatja pályafutását. Emellett fontos újítás a továbbfejlesztett LCD-műszeregység és fényszóró, a nyereg alatt elhelyezett USB-C...