Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.28. · Last modified 2021.11.24.
Az áramvonalas idomzat, szélvédő és sárvédő minimalizálja a menetszélnek kitett felületek nagyságát, egyszersmind visszafogja a légellenállást. Az alacsonyabb üzemanyagtartály még kompaktabb üléspozíciót szavatol A 2018-as RC213V MotoGP-versenygépről átvett légterelő szárnyak segítenek földön tartani az...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.27. · Last modified 2021.11.23.
Az alumíniumból készülő váz és lengővilla a súlyelosztásra, illetve a tömeg-középpontosításra is kedvező hatással van A hattengelyes Bosch helyzetérzékelő (Inertial Measurement Unit, IMU) pontos adatokkal fokozza a menetdinamikát és a precíz irányítást A második...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.26. · Last modified 2021.11.24.
Továbbfejlesztett alapanyagú, sajátos felületkezelésű dugattyúkat építettek a radiálisan rögzített, négydugattyús Nissin féknyergekbe, így még hatékonyabb lett a fékrendszer, és versenykörülmények között is folyamatos, egyenletes teljesítményt ad le Az alumíniumból készülő váz és lengővilla a...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.26. · Last modified 2021.11.23.
A Honda Állítható Nyomatékszabályozójának (HSTC) új szoftverét a HRC-pilóták visszajelzései alapján fejlesztették, hogy minél egyenletesebb legyen a gyorsulás Az elektronikus gázmarkolat (TBW) csekélyebb ellenállású rugójának köszönhetően még pontosabban szabályozható a motor teljesítményleadása Továbbfejlesztett gyorsváltó...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.25. · Last modified 2021.11.24.
A Honda Állítható Nyomatékszabályozójának (HSTC) új szoftverét a HRC-pilóták visszajelzései alapján fejlesztették, hogy minél egyenletesebb legyen a gyorsulás Az elektronikus gázmarkolat (TBW) csekélyebb ellenállású rugójának köszönhetően még pontosabban szabályozható a motor teljesítményleadása Három menetüzemmód...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.25. · Last modified 2021.11.23.
Rövid löketű, soros, négyhengeres erőforrás 217,6 LE-s (160 kW-os) csúcsteljesítménnyel (14 500 f./perc) és 112 Nm-es legnagyobb forgatónyomatékkal (12 500 f./perc) Az új, 43 fogas hátsó lánckerék révén még erőteljesebb a gyorsulás, egyben azonos...
Rövid löketű, soros, négyhengeres erőforrás 160 kW-os (217,6 LE-s) csúcsteljesítménnyel (14 500 f./perc) és 112 Nm-es legnagyobb forgatónyomatékkal (12 500 f./perc) Az új, 43 fogas hátsó lánckerék révén még erőteljesebb a gyorsulás, egyben...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.24. · Last modified 2022.12.05.
Összegzés: A modellcsalád legutóbbi, 2020-ban színre lépett változatának különlegessége, hogy minden porcikájában eltér a korábbi CBR-ektől, tervezésekor az volt az elsődleges szempont, hogy minél gyorsabb legyen a versenypályákon. Ezt továbbfejlesztve született meg a 2022-es kiadás,...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.23. · Last modified 2022.08.03.
Összegzés: Éppen harminc éve jelent meg a piacon az első Honda Fireblade. A modellcsalád legutóbbi, 2020-ban színre lépett változatának különlegessége, hogy minden porcikájában eltér a korábbi CBR-ektől, tervezésekor az volt az elsődleges szempont, hogy minél...
Az új CBR1000RR-R Fireblade és Fireblade SP, valamint a Fireblade SP 30th Anniversary névre keresztelt jubileumi modell három évtizedes, kihívásokkal teli fejlesztési munka eredményeként látott napvilágot A vadonatúj ADV350 egy középkategóriás, prémium robogó, ami...
Két díjnyertes kortárs ikon, a Honda e és a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP fogadja a Red Dot Design Museum látogatóit Az egyedülálló formavilágáról és ultramodern kommunikációs rendszeréről ismert Honda e-t a „jövő autójaként” aposztrofálták...
•A tíz új, exkluzív videót a Honda hivatalos YouTube csatornáján tekinthetik meg a rajongók • A Honda öt legjobb európai pályaversenyezője magyarázza el, miként futható tökéletes kör a katari Losail International Circuit aszfaltcsíkján a...
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Motorkonstrukció Soros, négyhengeres, négyütemű, 16 szelepes, folyadékhűtésű, DOHC-vezérlésű Összlökettérfogat (cm³) 999.9 cm3 Szelepek száma hengerenként 4 Furat x löket (mm) 81x 48,5 mm Sűrítési viszony 13,0:1 Csúcsteljesítmény 160 kW/14 500...
Az áramvonalas idomzat, szélvédő és sárvédő minimalizálja a menetszélnek kitett felületek nagyságát, egyszersmind visszafogja a légellenállást Az alacsonyabb üzemanyagtartály még kompaktabb üléspozíciót szavatol Az RC213V MotoGP-versenygépről átvett légterelő szárnyak segítenek földön tartani az első...
Az új, alumíniumból készülő váz és lengővilla a súlyelosztásra és a tömeg-középpontosításra is kedvező hatással van A váznyúlványok pontosan meghatározott merevsége a kezelhetőséget és a tapadást is javította A hattengelyes Bosch helyzetérzékelő (Inertial Measurement...
Az optimalizált elektronikus gázmarkolat gyorsabb gázreakciókkal és pontosabb visszajelzésekkel segíti a pilótát Három menetüzemmód és további beállítási lehetőségek a teljesítmény, a motorfék és az egykerekezés-gátló beállítására A kilencállású Honda Állítható Nyomatékszabályozóval (Honda Selectable Torque...
A rövid löketű, soros, négyhengeres erőforrás kimagasló teljesítményt ad le magas fordulaton A láncos-fogaskerekes vezérlés és a kuplungtengelyhez kapcsolódó önindító révén ultrakompakt lett az erőforrás A belső súrlódást egyebek mellett a gyémántszerű szénnel (Diamond...
Összegzés A CBR1000RR-R SP egy vadonatúj motorkerékpár, amelyet kifejezetten pályamotorozáshoz fejlesztett a Honda, így menetdinamika és kezelhetőség terén is páratlan teljesítményt nyújt. Soros, négyhengeres erőforrása szinte teljesen azonos az RC213V-S versenymotoréval. Egyezik például a...
Összegzés A CBR1000RR-R egy vadonatúj motorkerékpár, amelyet kifejezetten pályamotorozáshoz fejlesztett a Honda, így menetdinamika és kezelhetőség terén is páratlan teljesítményt nyújt. Soros, négyhengeres erőforrása szinte teljesen azonos az RC213V-S versenymotoréval. Egyezik például hengerek a...
Leleplezik a kifejezetten zártpályás használatra fejlesztett CBR1000RR-R Fireblade-et, illetve Fireblade SP-t A CBR-ek soros négyhengeres erőforrása és váza szinte teljesen megegyezik a MotoGP-technikára épült RC213V modellével. A teljesítmény 13%-kal nőtt, egészen pontosan 160 kW-ra...
autóbusz autósport baleset bemutató BKK BKK Zrt BKK Zrt. BKV BMW BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT ZRT Budapesti Közlekedési Központ Budapesti Közlekedési Központ Zrt Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Budapesti Közlekedési Központ busz dugó elektromos halálos baleset Honda Honda Motorcycle közlekedés Lexus Mercedes-Benz motor motorkerékpár mutyi MÁV MÁV-csoport MÁV-Start MÁV-START Zrt. MÁV Zrt. premier rali rally rallye raly ralye sport technikai sport torlódás Toyota tragikus baleset Volánbusz Volánbusz Zrt. ütközés
Impresszum Tulajdonos: Berta István A honlap tartalmáért a szerkesztőbizottság felelős! Rendszergazda: Varga Zsolt e-mail: bertanyuuz@gmail.com A honlap a Médiabirodalom lapcsoport tagja.
Érdekes RSS-ek
JochaPress