Három üzemmódot felkínáló HRC-rajtelektronika A Motorüzemmód-kapcsoló (Engine Mode Select Button, EMSB) három térképet, illetve motorkarakterisztikát kínál fel a pilótának A HRC-rajtelektronikájának köszönhetően minden pilóta villámgyorsan rajtolhat, különösképp, hogy a rendszer három üzemmódban használható: szint...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.05.30. · Last modified 2022.05.28.
10,7%-kal nagyobb forgatónyomaték 5500-as percenkénti főtengelyfordulatnál és lágyabban adagolható, nagyobb teljesítmény az alsó fordulatszám-tartományban Szűkebb szívótölcsér, hosszabb levegőbeömlő, 44 mm-es fojtószelep-átmérő, új gyújtástérkép és átprogramozott ECU a nagy teljesítmény és a kifinomultabb motorkarakterisztika érdekében...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.05.30. · Last modified 2022.05.28.
A szívó- és kipufogóoldali kialakítás tavalyi módosítása, valamint az egydobos kipufogórendszer tavalyi bevezetése 10%-os teljesítmény- és 15%-os nyomatéknövekedést hozott Pontos szelepnyitás-időzítés nagy fordulatszámon, hatékonyabb kenőanyag-áramlás a hengerfejben A kisebb erővel működtethető, kilenctárcsás tengelykapcsoló hosszabb...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.05.29. · Last modified 2022.05.28.
Új, merevebb váz, ami fokozza a stabilitást és hatékonyabbá teszi a futómű működését Feszesebb hátsó rugó és lengéscsillapító a keréknyomok könnyebb leküzdéséért és a fokozott tapadásért Áthangolt, 49 mm-es csúszószár-átmérőjű első teleszkópok Kompakt ülés...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.05.29. · Last modified 2022.05.28.
A gyorsabb kanyarvételeket és a könnyű használatot 3 kg-os tömegcsökkenés, HRC-vel közösen fejlesztett váz és lengővilla, valamint optimalizált merevség és futómű-geometria segíti 49 mm-es Showa első teleszkópvilla; elöl-hátul optimalizált rugó-előfeszítés, valamint húzó- és nyomófokozati...
A Honda krosszmotor-választékának csúcsmodellje folyamatosan fejlődik, köszönhetően, hogy folyamatosan jól kell teljesítenie a világbajnoki versenysorozatban és az ott megszerzett tapasztalatokat hasznosítják a fejlesztések során. A 2023-as modellváltozat nyomatékosabb az alsó fordulatszám-tartományban és kifinomultabban adja...
A jelenleg is forgalmazott CRF250R minden idők legerősebb CRF250R-je. Alapját az MXGP-világbajnokságon győzedelmeskedő CRF450R 2022-es változata adja, s mivel optimalizált hengerfejet alkalmaztak a Honda mérnökei, rendkívül nyomatékos az alsó fordulatszám-tartományban. Emellett hűtését is hatékonyabbá...
Az idei év nemcsak az új, 2023-as CRF450R bemutatkozása okán fontos mérföldkő a Honda történetében, hanem azért is, mert pontosan 50 éve gördült le a gyártósorról a japán vállalat első krosszmotorja, melyet nem versenycsapatoknak,...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.01.29. · Last modified 2022.01.25.
Műszaki adatok ERŐFORRÁS Konstrukció Egyhengeres, négyütemű, 4 szelepes, folyadékhűtésű, DOHC-vezérlésű Összlökettérfogat (cm³) 286 Furat x löket (mm) 76 x 63 Sűrítési viszony 10,7:1 Csúcsteljesítmény 31 LE/9000 f./perc Legnagyobb forgatónyomaték 27,5 Nm/7750 f./perc Olajmennyiség (L)...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.01.28. · Last modified 2022.01.25.
Rugalmas, egyhengeres, négyszelepes, DOHC-vezérlésű erőforrás Az Euro 5-ös hajtómű csúcsteljesítménye 31 LE, legnagyobb forgatónyomatéka 27,5 Nm Motor alatt rögzített, oldalra kivezetett kipufogó Hatfokozatú váltó és rásegítős, nyomatékhatárolós tengelykapcsoló >>”>Begurulva – Autó- és kütyümustra >>>...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.01.27. · Last modified 2022.01.25.
Minimalista stílusú Neo Sports Café formaterv Új, kényelmesebb nyereg Minden elemében LED világítás és továbbfejlesztett, fokozatkijelzős LCD-műszeregység A CB300R semmit nem rejt véka alá, sőt büszkén teszi közszemlére fekete színben pompázó műszaki alapjait. Így...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.01.26. · Last modified 2022.01.25.
Vadonatúj, fordított, nagydugattyús, szeparált működésű Showa (SFF-BP) villa 41 mm-es csúszószár-átmérővel Radiálisan rögzített, négydugattyús féknyereg és agy nélküli, 296 mm-es átmérőjű első féktárcsa IMU-vezérelt ABS Akárcsak a Neo Sports Café család többi tagja, a...
Összegzés Megújult, továbbfejlesztett formában folytatja pályafutását a Neo Sports Café modellcsaládba tartozó Honda CB300R. Immáron 41 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított, nagydugattyús, szeparált működésű Showa (SFF-BP) villa fogja közre az első kereket és rásegítővel, illetve nyomatékhatárolóval...
Az új CB300R – utánozhatatlan stílusával és kimagasló vezetési élményével – egyaránt ideális választás a kezdő és tapasztaltabb pilótáknak A nagyobb motorokra jellemző műszaki megoldásokat vonultat fel, ilyen például a 41 mm-es csúszószár-átmérőjű Showa...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.30. · Last modified 2021.11.29.
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Soros, négyhengeres, négyütemű, 16 szelepes, folyadékhűtésű, DOHC-vezérlésű Összlökettérfogat (cm³) 1000 Szelepek száma hengerenként 4 Furat x löket (mm) 81 x 48,5 Sűrítési viszony 13,4:1 Csúcsteljesítmény 217,6 LE (160 kW/14 500...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.30. · Last modified 2022.08.03.
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Soros, négyhengeres, négyütemű, 16 szelepes, folyadékhűtésű, DOHC-vezérlésű Összlökettérfogat 649 cm3 Furat x löket 67 x 46 mm Sűrítési viszony 11,6:1 Csúcsteljesítmény 70 kW (95,2 LE)/12 000 f./perc (95/1/EC) Legnagyobb forgatónyomaték...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.30. · Last modified 2021.11.24.
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Folyadékhűtésű, négyütemű, SOHC-vezérlésű, egyhengeres Összlökettérfogat (cm³) 156,9 cm3 Szelepek száma hengerenként 4 Furat x löket (mm) 60 x 55,5 Sűrítési viszony 12,0:1 TÖRÖLNI Csúcsteljesítmény 11,9 kW/8500 f./perc TÖRÖLNI Legnagyobb forgatónyomaték...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.29. · Last modified 2021.11.24.
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Soros, négyhengeres, négyütemű, 16 szelepes, folyadékhűtésű, DOHC-vezérlésű Összlökettérfogat 649 cm3 Furat x löket 67 x 46 mm Sűrítési viszony 11,6:1 Csúcsteljesítmény 70 kW (95,2 LE)/12 000 f./perc (95/1/EC) Legnagyobb forgatónyomaték...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.29. · Last modified 2021.11.23.
A 2022-es CBR1000RR-R Fireblade SP-hez gyári kiegészítők széles választékát kínálja a Honda, melyek külön-külön vagy a „Carbon”, „Racing” és „Long Distance” csomagokban megvásárolhatóak. Ilyen kiegészítő például a Szénszálas légszűrőborítás Szénszálas alsó idom Szénszálas első sárvédő Szénszálas hátsókerék-borítás Színre...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.29. · Last modified 2021.11.24.
A CBR650R-hez Eredeti Honda Kiegészítők széles választékát kínálja a gyártó, közöttük az alábbi termékekkel: Alumínium stíluselemek (első sárvédőtartó-konzol, oldalelemek, üléstakaró-idom) Kerékmatrica-szett Tank- és nyeregtáska Gyorsváltó Magas szélvédő (két változat: víztiszta és „füstüveg”) Markolatfűtés
autóbusz autósport baleset bemutató BKK BKK Zrt BKK Zrt. BKV BMW BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT ZRT Budapesti Közlekedési Központ Budapesti Közlekedési Központ Zrt Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Budapesti Közlekedési Központ busz dugó elektromos halálos baleset Honda közlekedés Lexus Mercedes-Benz motor motorkerékpár mutyi MÁV MÁV-csoport MÁV-Start MÁV-START Zrt. MÁV Zrt. premier rali rally rallye raly ralye sport technikai sport torlódás Toyota tragikus baleset villamos Volánbusz Volánbusz Zrt. ütközés
Impresszum Tulajdonos: Berta István A honlap tartalmáért a szerkesztőbizottság felelős! Rendszergazda: Varga Zsolt e-mail: bertanyuuz@gmail.com A honlap a Médiabirodalom lapcsoport tagja.
Érdekes RSS-ek
JochaPress
