Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.08.07. · Last modified 2022.08.03.
„Könnyed és közvetlen” működés jellemzi a rendszert, rendkívül gyorsak a fel- és visszakapcsolások manuális (MT), valamint automatikus S és D üzemmódban is A három lépcsőben állítható S üzemmódban magasabb fordulatszámon kapcsol fel és vissza...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.08.06. · Last modified 2022.08.02.
Műszaki adatok* CRF125F CRF125F ‘BIG WHEEL’ ERŐFORRÁS Konstrukció Léghűtésű, négyütemű, kétszelepes, SOHC-vezérlésű, 25 fokban megdöntött egyhengeres Összlökettérfogat 124,9 cm3 Furat x löket 52,4 x 57,9 mm Sűrítési viszony 9,0:1 ÜZEMANYAG-BEFECSKENDEZŐ RENDSZER Porlasztás Üzemanyag-befecskendezés...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.08.06. · Last modified 2022.08.03.
Az IMU-alapú kipörgésgátló (HSTC) beavatkozásának mértéke elsősorban terepes körülményekhez igazodik Három lépcsőben állítható a – szintén IMU-alapú – Egykerekezés-gátló A korábbi TOUR, URBAN és GRAVEL üzemmódok mellett OFF-ROAD beállítás is elérhető Két USER (felhasználó)...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.08.05. · Last modified 2022.08.03.
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Léghűtésű, négyütemű, kétszelepes, SOHC-vezérlésű egyhengeres Összlökettérfogat 49 cm3 Furat x löket 39,0 x 41,4 mm Sűrítési viszony 10,0:1 ÜZEMANYAG-BEFECSKENDEZŐ RENDSZER Porlasztás 11 körtolattyús porlasztó Üzemanyagtartály befogadóképessége 3,8 liter (tartalékkal együtt)...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.08.05. · Last modified 2022.08.02.
A 124,9 cm3-s, SOHC-vezérlésű erőforrás lágyan és egyenletesen adja le erejét Az elektronikus szabályozású Keihin üzemanyag-befecskendezés lineáris teljesítményleadást biztosít A négyfokozatú váltó remekül illik a széles fordulatszám-tartományban használható erőforráshoz Önindító a nagyobb kényelem érdekében...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.08.05. · Last modified 2022.08.03.
1084 cm3-es erőforrás 105 Nm-es legnagyobb forgatónyomatékkal és 102 LE-s csúcsteljesítménnyel 8 szelepes, soros kéthengeres UNICAM hengerfejjel Kettős célt szolgál a Kipufogószabályozó Szelep (Exhaust Control Valve, ECV). Beépítésével szebbé vált a motorhang részterhelésen, és...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.08.04. · Last modified 2022.08.03.
Élvezetes és praktikus, 49 cm3-es egyhengeres 11 körtolattyús karburátor a pontos visszajelzések és villámgyors gázreakció jegyében Állítható gázmarkolat-végállás Automatikus vezérműlánc-feszítő Kifinomult, háromfokozatú váltó A fiatal motorosoknak természetesen a szórakozás a legfontosabb, a szülőknek viszont...
Acél hídváz Hagyományos, 31 mm-es csúszószár-átmérőjű teleszkópvilla Pro-Link himbarendszer A 17”-os alapkivitel mellett nagy átmérőjű, 19”-os első kerékkel és 220 mm-es első féktárcsával is megvásárolható modell CRF450R-t idéző idomzat és grafika Az alapkivitel ülésmagassága...
Terepezéshez ideális kialakítás keskeny nyereggel és magas kormánnyal Érintőképernyős, 6,5”-os képátlójú Multiinformációs Kijelző (Multi Information Display, MID) Az Apple CarPlay®-nek és az Android Auto®-nak köszönhetően a Multiinformációs Kijelzőn keresztül is használhatóak az okostelefonok Alapfelszereltség...
Acél hídváz és megerősített lengővilla Fordított teleszkópvilla 10×2,5″-os, küllős kerekek a kiváló irányíthatóságért és menettulajdonságokért CRF450R-t idéző idomzat és grafika Alacsony, 548 mm-es ülésmagasság Végtelenül barátságos viselkedése és alacsony ülésmagassága az ifjú pilóták eszményi...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.08.03. · Last modified 2022.08.02.
Összegzés: Szemet gyönyörködtető formában, a CRF250R és a CRF450R modelléhez hasonló, új grafikával folytatja pályafutását 2023-ban a CRF125F. Bevezetés A nagy testvéreihez hasonló stílusban fogant CRF125F azok számára lehet ideális, akik CRF50F-ről vagy CRF110F-ről váltanának...
A Honda meghatározó és legendás kalandmotorja ismét megújult. A 2023-as modellévre a három elérhető fényezésből egy, a lopakodó Black Metallic változat frissült, és érkezik a kínálatba egy új, háromszínű kivitel, ami a „Glint Wave...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.08.02. · Last modified 2022.08.03.
Összegzés: Szemet gyönyörködtető formában, a CRF250R és a CRF450R modelléhez hasonló, új grafikával folytatja pályafutását 2023-ban a CRF50F. Bevezetés A CRF50F nemes egyszerűséggel a legjobb választás azon gyermekeknek, akik most kezdenek ismerkedni a motorozás világával....
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.06.01. · Last modified 2022.05.28.
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Egyhengeres, négyütemű, folyadékhűtésű, DOHC-vezérlésű Összlökettérfogat 249,4 cm3 Furat x löket 79 mm x 50,9 mm Sűrítési viszony 13,9:1 Olajmennyiség 1,35 liter ÜZEMANYAG-BEFECSKENDEZŐ RENDSZER Porlasztás Üzemanyag-befecskendezés Üzemanyagtartály befogadóképessége 6,3 liter ELEKTRONIKAI...
Három üzemmódot felkínáló HRC-rajtelektronika A Motorüzemmód-kapcsoló (Engine Mode Select Button, EMSB) három térképet, illetve motorkarakterisztikát kínál fel a pilótának A HRC-rajtelektronikájának köszönhetően minden pilóta villámgyorsan rajtolhat, különösképp, hogy a rendszer három üzemmódban használható: szint...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.05.30. · Last modified 2022.05.28.
A szívó- és kipufogóoldali kialakítás tavalyi módosítása, valamint az egydobos kipufogórendszer tavalyi bevezetése 10%-os teljesítmény- és 15%-os nyomatéknövekedést hozott Pontos szelepnyitás-időzítés nagy fordulatszámon, hatékonyabb kenőanyag-áramlás a hengerfejben A kisebb erővel működtethető, kilenctárcsás tengelykapcsoló hosszabb...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.05.29. · Last modified 2022.05.28.
A gyorsabb kanyarvételeket és a könnyű használatot 3 kg-os tömegcsökkenés, HRC-vel közösen fejlesztett váz és lengővilla, valamint optimalizált merevség és futómű-geometria segíti 49 mm-es Showa első teleszkópvilla; elöl-hátul optimalizált rugó-előfeszítés, valamint húzó- és nyomófokozati...
A jelenleg is forgalmazott CRF250R minden idők legerősebb CRF250R-je. Alapját az MXGP-világbajnokságon győzedelmeskedő CRF450R 2022-es változata adja, s mivel optimalizált hengerfejet alkalmaztak a Honda mérnökei, rendkívül nyomatékos az alsó fordulatszám-tartományban. Emellett hűtését is hatékonyabbá...
Ahogy korábban másutt is, a BMW Motorrad Kanada legizgalmasabb motorkerékpárépítőivel szövetkezett, hogy három különleges példát hozzon létre a gyártó R 18-asából. „A vízió, a kivitelezés és a munka minősége nagyon lenyűgöző volt, különösen, ha...
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Léghűtésű, SOHC-vezérlésű, kétszelepes, négyütemű Összlökettérfogat 124 cm3 Furat x löket 50,0 mm x 63,1 mm Sűrítési viszony 10,0:1 Csúcsteljesítmény 9,4 LE/6,9kW/7000 f./perc Legnagyobb forgatónyomaték 10,8 Nm/5000 f./perc Zajszint (dB) 79,2...
autóbusz autósport baleset bemutató BKK BKK Zrt BKK Zrt. BKV BMW BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT ZRT Budapesti Közlekedési Központ Budapesti Közlekedési Központ Zrt Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Budapesti Közlekedési Központ busz dugó elektromos halálos baleset Honda Honda Motorcycle közlekedés Lexus Mercedes-Benz motor motorkerékpár mutyi MÁV MÁV-csoport MÁV-Start MÁV-START Zrt. MÁV Zrt. premier rali rally rallye raly ralye sport technikai sport torlódás Toyota tragikus baleset Volánbusz Volánbusz Zrt. ütközés
Impresszum Tulajdonos: Berta István A honlap tartalmáért a szerkesztőbizottság felelős! Rendszergazda: Varga Zsolt e-mail: bertanyuuz@gmail.com A honlap a Médiabirodalom lapcsoport tagja.
Érdekes RSS-ek
