Category: Motor

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A legújabb CB500 Hornet műszaki adatai

Műszaki adatok ERŐFORRÁS Konstrukció Folyadékhűtésű, soros, kéthengeres, DOHC 4 ütemű Összlökettérfogat 471 cm3 Szelepek száma hengerenként 4 Furat x löket 67 mm x 66,8 mm Sűrítési viszony 10,7:1 Csúcsteljesítmény 35 kW (48 LE)/8600 f./perc...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A legújabb Honda CBR500R műszaki adatai

Műszaki adatok ERŐFORRÁS  Konstrukció Folyadékhűtésű, soros, DOHC, kéthengeres, 4 ütemű Összlökettérfogat 471 cm3 Szelepek száma hengerenként 4 Furat x löket 67 mm x 66,8 mm Sűrítési viszony Sűrítési viszony Csúcsteljesítmény 35 kW (48 LE)/8600...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2024-es NX500 műszaki adatai

Műszaki adatok ERŐFORRÁS Konstrukció DOHC, Folyadékhűtésű, soros, kéthengeres, 4 ütemű Összlökettérfogat 471 cm3 Furat x löket 67 mm x 66,8 mm Sűrítési viszony 10,7:1 Csúcsteljesítmény 35 kW (48 LE)/8600 f./perc Legnagyobb forgatónyomaték 43 Nm/6500...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2024-es Honda CBR1000RR-R Fireblade SP aerodinamikai csomag és felszereltsége

Bár egyáltalán nem volt könnyű feladat, a mérnököknek sikerült látványos, egyszersmind rendkívül hatékony köntöst szabniuk a CBR1000RR-R Fireblade SP-re, melynek légellenállási együtthatója a kategória legalacsonyabbja (pilótával együtt, versenypályán), ugyanakkor gátolja az első kerék elemelkedését...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2024-es Honda CB650R és az E-Clutch

A Honda E-Clutch a hagyományos és a gyorsváltó, valamint a DCT erőátvitel előnyeit ötvözi, hogy jól bevált megoldásaikat összefésülve teljesen új vezetési élményt garantáljon a motorosoknak, függetlenül attól, hogy milyen tudásszintet képviselnek. A tengelykapcsoló...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Az új Honda CBR1000RR-R Fireblade aerodinamikai csomagja és felszereltsége

Bár egyáltalán nem volt könnyű feladat, a mérnököknek sikerült látványos, egyszersmind rendkívül hatékony köntöst szabniuk a CBR1000RR-R Fireblade-re, melynek légellenállási együtthatója a kategória legalacsonyabbja (pilótával együtt, versenypályán), ugyanakkor gátolja az első kerék elemelkedését gyorsításnál...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A ’24 évi Honda CBR500R kiegészítői

A CBR500R-hez megannyi könnyen, gyorsan felszerelhető Eredeti Honda Kiegészítőt kínál a gyártó, melyek darabonként, valamint csomagban is megvásárolhatóak:  Racing csomag A CBR sportos stílusát kihangsúlyozó, színre fényezett utasülés-takaró formavilágát tekintve is tökéletesen illik a...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A ’24-es NX500 kiegészítők

Megannyi könnyen, gyorsan felszerelhető Eredeti Honda Kiegészítőt kínál a gyártó, melyeket az NX500-zal párhuzamosan fejlesztettek, hogy tökéletes illeszkedjenek a modellhez. Az innovatív alkatrészek darabonként, valamint csomagban is megvásárolhatóak, és akárcsak a motorra, természetesen ezekre...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A legújabb Honda CBR600RR váza és futóműve

A CBR600RR legújabb változatának tervezésekor minden egyes alkatrészt alaposan megvizsgáltak a mérnökök, hogy tovább csökkentsék a motor tömegét. Átdolgozták az öt helyett immáron hattengelyes Bosch helyzetérzékelőt is, hiszen hangolása minden szempontból meghatározza a CBR600RR...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A ’24-es modellévi Honda CBR650R erőforrása

A Honda fejlesztői a legsportosabb, legszórakoztatóbb, középkategóriás, négyhengeres motorkerékpár megalkotását tűzték ki célul, így született meg a 649 cm3-es, DOHC-vezérlésű, 16 szelepes erőforrás, amely változatlanul érkezett az elődből. A soros, négyhengeres egység – felépítésből...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2024-es Honda CB650R erőforrása

A Honda fejlesztői a legsportosabb, legszórakoztatóbb, középkategóriás, négyhengeres motorkerékpár megalkotását tűzték ki célul, így született meg a 649 cm3-es, DOHC-vezérlésű, 16 szelepes erőforrás, amely változatlanul érkezett az elődből. A soros, négyhengeres egység – felépítésből...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Az új CB500 Hornet erőforrása

Az A2-es jogosítvánnyal is vezethető CB500 Hornet 471 cm3-es, kéthengeres, nyolcszelepes, folyadékhűtésű erőforrása nem más, mint a méret és a teljesítmény közötti tökéletes egyensúly szimbóluma. Szinte ellenállhatatlanná teszi az egységet a pörgős, lendületes karakter,...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2024-es Honda CBR500R erőforrása

Honda CBR500R (Modellév: 2024) képgaléria és videók Az A2-es jogosítvánnyal is vezethető CBR500R 471 cm3-es, kéthengeres, nyolcszelepes, folyadékhűtésű erőforrása nem más, mint a méret és a teljesítmény közötti tökéletes egyensúly szimbóluma. Szinte ellenállhatatlanná teszi...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A legújabb NX500 erőforrása

Képeken és videókon a Honda NX500 (Modellév: 2024) Az A2-es jogosítvánnyal is vezethető NX500 471 cm3-es, kéthengeres, nyolcszelepes, folyadékhűtésű erőforrása nem más, mint a méret és a teljesítmény közötti tökéletes egyensúly szimbóluma. Szinte ellenállhatatlanná...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A legújabb Honda CBR600RR erőforrása és elektronikája

Az új CBR600RR-nél alkalmazott elektronikus gázmarkolat a CBR1000RR-R Fireblade-ben és az RC213V-S-ben már bizonyította kiváló képességeit. A rendszer működését gázmarkolatállás-érzékelő (Accelerator Position Sensor, APS) teszi kifinomultabbá, amelyet a markolat melletti kapcsolókonzolba integráltak a fejlesztők....

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2024-es Honda CBR1000RR-R Fireblade SP erőforrása és elektronikája

A 2017-es CBR1000RR az első soros, négyhengeres motorkerékpár volt a Honda kínálatában, amelyhez elektronikus gázmarkolatot (TBW) társítottak. Ez a rendszer egyenesen a MotoGP-ben szereplő RC213V-S versenymotorból érkezett, legfőbb feladata, hogy lineáris teljesítményleadást és precíz,...